เนื่องจากการส่งสินค้าออกในกลุ่มประเทศได้มีข้อตกลงในการลดหย่อนภาษีให้กันและกัน เช่น AFTA, FTA จําเป็นต้องมีเอกสารเพื่อสําแดงในการลดหย่อนภาษี การจัดทําก็ต้องให้ถูกต้องตามข้อกําหนดของข้อตกลง การส่งออกก็มีโอกาสที่ดี แน่นอนต้องมีผู้ซื้อหลากหลาย การใช้เครื่องมือในการชำระค่าสินค้าก็ต้องใช้อย่างระมัดระวัง การคิดราคาค่าสินค้าก็ต้องใช้เทอมการค้าสากลมาเป็นตัวกําหนดราคา และ The International Chamber of Commerce: ICC หรือหอการค้าระหว่างประเทศ ที่กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส ได้ออกข้อบังคับที่เรียกว่า INCOTERMS 2010 RULES ฉบับใหม่มาทดแทน INCOTERMS 2000 ที่ได้เริ่มใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2011 (ปี 2554) ผู้ส่งออกต้องทําความเข้าใจ เพื่อเลือกใช้ได้อย่างเหมาะสมเพื่อไม่ให้เสียเปรียบในเชิงการค้า

สิ่งที่ผู้เข้าอบรมได้รับ :

ความรู้ความเข้าใจในการส่งออกทั้งระบบ รู้เรื่อง Incoterms แต่ละเทอมเพื่อทราบต้นทุนในการคิดราคาค่าสินค้า และทราบถึงความรับผิดชอบ ค่าใช้จ่าย ความเสี่ยงจุดส่งมอบสินค้า และการจัดทําเอกสารได้อย่างแม่นยําและถูกต้อง เพื่อลดความเสี่ยงในเรื่องเอกสารที่มีข้อผิดพลาด (Discrepancy) และเข้าใจในเรื่องเครื่องมือในการชำระเงินค่าสินค้า เพื่อเท่าทันเล่ห์เหลี่ยมของผู้ซื้อ

หัวข้ออบรมสัมมนา :

o ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับการนําเข้า-ส่งออก

o การไหลของวงจรการนําเข้า-ส่งออกที่สำคัญ

o กระบวนการนําเข้า

o กระบวนการส่งออก

o การเจรจา การทําสัญญาในการทําธุรกรรมนําเข้า-ส่งออก

o กระบวนการส่งหรือรับส่งสินค้าเมื่อเกิดรายการขาย หรือ Orderในการนําเข้า-ส่งออก

• กรอบความตกลงอาเซียนว่าด้วยการอํานวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าผ่านแดน

1. กําหนดผู้ซื้อเป้าหมาย

  1.1 เลือกผู้ซื้อเป้าหมาย

  1.2 ตรวจสอบสถานภาพทางการเงินของผู้ซื้อ

  1.3 เสนอขาย

2. การทําสัญญาข้อตกลงในการซื้อขาย

  2.1 ข้อควรระวัง

  2.2 เงื่อนไขในสัญญาต้องมีเพื่อลดความเสี่ยง

  2.3 พิจารณาข้อกําหนดทางการค้า

3. วิธีการส่งสินค้าออกและการหาระวางบรรทุกสินค้า การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางรถบรรทุก และส่งสินค้าทางพัสดุภัณฑ์ทางอากาศ

4. วิธีการส่งมอบสินค้าต้องอาศัยข้อกําหนดทางการค้าเป็นตัวกําหนด เพื่อไม่ให้เสียเปรียบ

(International Commercial Terms หรือ Incoterms ® 2010)

 EXW (Ex-Works)

 FCA (Free Carrier)

 FAS (Free Alongside Ship)

 FOB (Free on Board)

 CFR (Cost and Freight)

 CPT( Carriage Paid To)

 CIF (Cost Insurance and Freight)

 CIP (Carriage and Insurance Paid To)

 DAT (Delivered at Terminal)

 DAP (Delivered at place)

 DPP (Delivered Duty Paid)

5. การวิเคราะห์เครื่องมือในการชำระเงิน

  o Letter of Credit (L/C) ชําระด้วยแล็ตเตอร์ออฟเครดิต

  o Bills For Collection (D/P & D/A) ตั๋วเรียกเก็บผ่านธนาคาร

  o Consignment การฝากขาย

  o Open Account (O/A) ผู้ขายเปิดบัญชีขายเชื่อให้กับผู้ซื้อ

  o Cash Advanced Payment การชําระเงินล่วงหน้าหรือการชําระด้วยเงินสด

6. การวิเคราะห์ Letter of Credit โดยละเอียด

  o เงื่อนไขที่เสียเปรียบที่ไม่ควรรับ

  o การเตรียมเอกสารและการตรวจเอกสารโดยใช้ข้อบังคับของ UCP 600 เป็นตัวพิจารณา

  o การขอแก้ไข L/C (Amendment) ที่ถูกต้อง

7. การขอให้มีการยืนยันการชำระเงินเพื่อลดความเสี่ยง

8. การ Negotiate ตั๋วในการส่งออกกับธนาคาร

9. การทํา Insurance ในการส่งออก

10.วิธีการโอน L/C ให้กับผู้อื่น

  10.1 การโอนจํานวนเงินทั้งหมดใน L/C

  10.2 การโอนบางส่วนเพื่อรับเงินผลต่าง (ตั๋วประกบ)

  10.3 การโอนให้กับผู้รับโอนมากกว่าหนึ่งราย

11. เทคนิคเบื้องต้น ในการป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศด้วย Forword Contract, Spot Contract, ฯลฯ

12. แนวทางในการเลือกประกันภัยเพื่อคุ้มครองสินค้าที่จัดซื้อจากต่างประเทศ

13. แนวทางในการเลือกวิธีการขนส่งสินค้าที่สั่งซื้อจากต่างประเทศที่คุ้มค่าปลอดภัย ทันเวลา และเหมาะสมกับสินค้า