เนื่องจากปัจจุบันมีการแข่งขันที่สูงมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ ทำให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก พยายามพัฒนาประสิทธิภาพการผลิตของตนเองและ Suppliers โดยเน้นด้านคุณภาพ สินค้าหรือ บริการที่สูง การลดต้นทุน และการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ทำให้แต่ละกลุ่มได้กำหนดมาตรฐานระดับ บริหารคุณภาพขึ้นมา ซึ่งระบบ ISO/TS 16949 เป็นมาตรฐานที่กำหนด เผยแพร่และประยุกต์ในใน โรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และการใช้ FMEA เป็นข้อกำหนดหนึ่งในระบบคุณภาพ ISO/TS 16949 เพื่อป้องกันปัญหาด้านคุณภาพที่อาจจะเกิดขึ้น อย่างเป็นระบบ ดังนั้น การใช้ FMEA จะเป็น ประโยชน์ในการลดต้นทุนของเสีย และสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าในการรับประกันคุณภาพ กิจกรรมการลดค่า RPN (Risk Priority Number) จึงเป็นอีกหนึ่งกิจกรรมที่มีความสำคัญในการควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์ แต่องค์กรจำนวนมากไม่ได้รับความร่วมมือจากพนักงานเท่าที่ควรจึงส่งผลให้ ส่งผลทำให้การแก้ไขปัญหาในกระบวนการผลิตไม่ได้รับการแก้ไขและไม่เป็นรูปธรรม กิจกรรม QCC จึงเข้ามามีบทบาทเพื่อให้พนักงานระดับปฏิบัติการได้มีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหา

เนื้อหาหลักสูตร : กลยุทธ์การปรับลดค่า RPN ด้วยกิจกรรม QCC

เวลาหัวข้อการฝึกอบรม

08.30 – 09.00ลงทะเบียน

09.00 – 10.30• ความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับ FMEA

• วัตถุประสงค์และความหมายของ FMEA

• ประโยชน์ของการนำ FMEA ไปใช้ในการปรับปรุงภายในโรงงาน

• ประเภทของ FMEA

10.30 – 10.45พักเบรก

10.45 – 12.00• ภาพรวมการวิเคราะห์แนวโน้มลักษณะข้อบกพร่องและผลกระทบของกระบวนการ

• เกณฑ์การประเมินและให้คะแนนของค่าความรุนแรง, โอกาสเกิด และการตรวจจับ

• แนวทางในการวิเคราะห์ข้อบกพร่องและผลกระทบ (FMEA)

• การนำเทคนิค FMEA ไปใช้ในการปรับปรุงเพื่อลดข้อบกพร่องในระยะยาว

• เทคนิคการวิเคราะห์ค่า RPN

• ความสำคัญของ FMEA กับอุตสาหกรรม

เวลาหัวข้อการฝึกอบรม

12.00 – 13.00 พักเบรกกลางวัน

13.00 – 14.00• หลักการพื้นฐานของ QCC

• แนวคิดพื้นฐาน สู่การดำเนินการ QCC

• กลไก สู่การดำเนินการ QCC

• เครื่องมือที่ใช้ในการทำ QCC

• ขั้นตอนการทำกิจกรรม QCC

     – ขั้นตอนการทำ QCC กับ FME (RPN)

• เทคนิคการบูรณาการ ค่า RPN (FMEA) กับ กิจกรรม QCC

• สรุปผลและติดตามผล

14.00 – 14.15พักเบรก

14.15 – 16.00กิจกรรมกลุ่ม (Work Shop)

ถาม – ตอบ